Vad är självsmörjande bussning

Självsmörjande bussning, är ett allmänt namn för en stor kategori av produkter - bussningarna som kan uppnå smörjning utan att tillföra extra smörjmedel, även de självsmörjande lagren inkluderar oljeimpregnerade bussningar och kompositbussningar. Kärnprincipen är att automatiskt släppa ut smörjmedelsmaterialet genom smörjelementet, inklusive olja, fast smörjmedel av själva materialet, eller strukturdesignen, såsom poroljelagringen, för att minska friktionsskadorna.

1.Oljeimpregnerade självsmörjande lager

De vanligaste produkterna är pulvermetallurgiska kopparbaserade hylsor och järnbaserade hylsor. Den är gjuten genom att pressa metallpulver och sintring vid hög temperatur, den inre kommer att bilda otaliga porer, som kommer att impregneras av smörjolja (maskinolja, specialsmörjolja, etc). Vid arbete genererar rotationen av axeln friktionsvärme, hylsorna kommer att ha något expansion, så oljan kommer att komma ut från porerna och bilda oljefilmen mellan axeln och hylsan; när den stannar och kallt ut, kommer hylsan att dra ihop sig, och oljan kommer att dras tillbaka in i porerna; upprepa processerna. Denna oljeimpregnerade hylsa är kostnadseffektiv och lämpar sig för applikation med hastighet ≤5m/s och belastning på ≤30MPa, till exempel motorrotorn, transportbandsrullar. Nackdelen är att oljefilmen är lätt att skadas under hög hastighet eller tung belastning, och livslängden kommer att minska.

2. Solida självsmörjande lager

Dessa solida självsmörjande lager uppnår smörjningen genom det fasta smörjmedelsmaterialet inuti, såsom grafit, PTFE, snarare än oljan. Lagret består huvudsakligen av 2 material, metallbasen är ansvarig för belastningen och smörjmedlet impregneras i hålen, för att lägga till smörjfilmen för att kontinuerligt fyllas på för att bibehålla smörjeffekten.

Pluggade självsmörjande bussningar är gjorda av metall som bas, dess mekaniska styrka beror på egenskaperna hos metallmaterial. Och grafiten fungerade som ett fast smörjmedel som pluggas in i friktionsytan på metallbasen. Grafitmaterialet kan vara impregnerat med olja, eller i sig har det också smörjande egenskaper. Det finns två sätt att plugga grafiten. En är gjutmetoden för smält metall, en annan är att bearbeta hålen på metallbas först enligt några linjer och sedan plugga grafiten i hålen. Kompressionshållfastheten, böjhållfastheten, expansionskoefficienten beror i allmänhet på materialet i metallbasen. Men styrkan hos grafitpluggade bussningar ökar avsevärt och kan köras under tung belastning. Pluggmetoden är överlägsen gjutmetoden när det gäller säkerhet, passhastighet, tillförlitlighet, ekonomi och processbekvämlighet.

Jämfört med de oljeimpregnerade lagren finns det fördelar med solida självsmörjande bussningar:

Dessa solida självsmörjande lager uppnår smörjningen genom det fasta smörjmedelsmaterialet inuti, såsom grafit, PTFE, snarare än oljan. Lagret består huvudsakligen av 2 material, metallbasen är ansvarig för belastningen och smörjmedlet impregneras i hålen, för att lägga till smörjfilmen för att kontinuerligt fyllas på för att bibehålla smörjeffekten.

2) Anpassningsbar till tuffa miljöer: Mer hållbara än lager som är beroende av extern smörjning i miljöer som saknar olja, dammiga förhållanden, fukt och korrosion.

3) Enkel struktur: Liten storlek, kan göras direkt till en bussningsform, vilket sparar installationsutrymme.

Semicorex erbjuder hög kvalitetgrafitpluggad bussningellergrafitpluggar. Om du har några frågor eller behöver ytterligare information, tveka inte att kontakta oss.

Kontakta telefonnummer +86-13567891907

E-post: sales@semicorex.com