CCB -bromsar

Semicorex CCB-bromsar är konstruerade av en kol-keramisk kompositkärna som har förbättrats med en specialiserad ytbeläggning. I mitten av strukturen finns ett kol-kolsubstrat som valdes för dess lätta vikt och hög temperaturmotstånd. Kärnan förstärks sedan med en keramisk matris genom att använda processen Reactive Melt Infiltration (RMI). Egenolten kisel injiceras i kolstrukturen där det stelnar som ett mycket styvt Sic -keramiskt skelett. Det högpresterande friktionsskiktet appliceras sedan ovanpå basen, som består av cirka 80% SIC. Detta ger oss en optimal blandning för slitmotstånd och friktionsstabilitet över olika temperaturintervall.

Tillämpningen av det SIC-rika friktionsskiktet via RMI-teknik ger en tät, enhetlig och starkt bunden beläggning som avsevärt förlänger livslängden på bromsytan. Detta skikt erbjuder en konsekvent friktionskoefficient även under upprepade höghastighets-retardationer, vilket gör det idealiskt för användning i sportbilar, motorcyklar, prestationssedans och andra högbelastningsmiljöer.

Först framställs C/C -blanket genom kemisk ångavsättning eller hartimpregneringskarbonisering, och sedan kontaktas tomten med flytande kisel. Kisel reagerar med kol vid hög temperatur för att bilda SIC, medan du fyller porerna i tomt. På grund av dess utmärkta omfattande prestanda används den allmänt i avancerade kämpar, höghastighetståg, racingbilar och sportbilar och kan uppfylla de strikta kraven för denna avancerade utrustning för bromssystemet under komplexa arbetsförhållanden som hög hastighet, hög belastning och hög temperatur. Ytan är belagd med ett friktionsskikt, och den smälta kiselinfiltrering RMI-tekniken används för att kraftigt förbättra bromsskivans antioxidation och anti-friktionskoefficient och öka bromsskivans livslängd.

CCB -bromsar har låg värmeutvidgning och hög värmeledningsförmåga. Detta gör att CCB -bromsar kan undvika sprickor och deformation på grund av extrem termisk energi. Den höga SIC -mängden som används i bromsytan ger mycket hög hårdhet och nötningsresistensnivåer som säkerställer mycket låga slitnivåer och längre serviceintervall. I motsats till traditionella järnbromssystem är CCB -bromsar mycket lätta vikt som minskar otäck vikt och förbättrar hanteringsdynamiken.

En annan kritisk fördel är korrosionsmotståndet för CCB -ytan, som säkerställer överlägsen prestanda i våta och aggressiva miljöer, såsom kustvägar eller racerbana. Bromsresponsen förblir smidig och lyhörd, med minimal bromsvad, även efter upprepad användning vid förhöjda temperaturer.

CCB-bromsar är det föredragna valet inom högpresterande fordons- och motorcykelsektorer. De används ofta i OEM-installationer för lyx- och sportfordon, tävlingsapplikationer och tunga motorcyklar där prestanda och tillförlitlighet är av största vikt. Med sin avancerade RMI-sic-belagda yta kräver dessa bromsar mindre underhåll, producerar mindre bromsdamm och upprätthåller sin strukturella integritet längre än konventionella system.

Genom att kombinera lätt kol-keramisk konstruktion med ett SIC-rikt friktionsskikt som bildas genom RMI-infiltration levererar Semicorexs CCB-bromsar det ultimata i högpresterande bromsning. Oavsett om de är på gatan eller banan ger dessa bromsar oöverträffad hållbarhet, konsekvent friktion och överlägsen termisk prestanda - nå stången för bromsteknik.